出行之前的一些玩笑没想到真成了现实,车刚过九把锁不远在老矿区就坏掉了,还好可以暂时把车放矿区工棚里,那样车要安全得多,这是幸之一。
坏车的地方没有信号,我们只好往牛背方向徒步,据说需要4个小时才能到合路处,那里有信号。在完全没有思想准备的情况下,突然需要负重40多斤徒步爬山,确实还是需要勇气。
在徒步上山的途中遇到了川Q-99999的越野车,搭了我2、3公里路程,感谢,特别是后来帮我把我背的大包和晨晨先行送上牛背,帮了我们很大的忙。这是幸之二。剩下的人还是坚持走了5个多小时在合路处乘上了先行上山的晨晨联系的车辆,一堆疲惫的家伙总算在天黑之前上了大雾弥漫的牛背。
夜,出外看天,无果
第二天,本是准备直接下山去修车的,怀着试试的心情,还是往山顶走了一段,9点过,天稍放晴,大家怕了几张,匆匆收拾还是下山了,毕竟人很累,车还在山下坏着。
晨晨和青青抄小路先行下山去接修车的师傅,他们一路的艰辛也是不能用语言来描述的。我等小由、泥巴上车返回泸定,怀着对牛背的不舍,我在11点过也开始徒步下山了,很想晚点走,因为那会天正在转好,估计当晚和第二天一早风光应该很不错。赶到修车点和晨晨他们汇合在当时是头等大事,再好的风景和天气也只能放弃了。下山路途上是寂寞的,一路没遇见什么人,偶然有车经过也不愿意搭我,只好默默的埋头走路,肩痛、脚痛、腰也痛,但是还是只能继续走,路上很想多歇歇,但是歇多了怕下